Šiuo metu rinkoje esančios hidraulinių žarnų jungtys daugiausia apima sriegines jungtis, flanšines jungtis, greitas jungtis ir kitus tipus, skirtingi naudojimo tipai nėra vienodi, pagrindinės hidraulinės žarnos medžiagos dalys naudoja austenitinį nerūdijantį plieną, kad būtų užtikrinti, kad hidraulinė žarna būtų atspari temperatūrai ir atsparumas korozijai, o hidraulinės žarnos jungties modelis yra labai didelis, specifikacijos daugiausia grindžiamos vidinio skersmens dydžiu, kad būtų galima pasirinkti tinkamą gaminį.
Hidraulinės žarnos lūžimą paprastai sukelia ne labai mažas slėgis arba jis nėra susijęs su slėgio poveikio intensyvumu ir skaičiumi. Eksploatuojant statybines mašinas, pakartotinai kartosis staigus alyvos slėgio padidėjimas arba sumažėjimas alyvos vamzdyje, o tai sukels stiprų slėgio poveikį hidraulinei žarnai, dėl kurio bus pažeistas ir suaktyvintas alyvos sandariklis kiekvienoje dalyje, žarnos burbuliavimas ir įtrūkimai bei vamzdžio kamščio atsipalaidavimas ir nutekėjimas. Todėl vadove svirtis negali būti tokia stipri, kažkas turi būti plokščia.
Montuojant hidraulines žarnas, jei slėgio kiekis yra per didelis, kamštis ir žarnos blokas yra per laisvi, žarna gali išslysti iš jungties naudojimo pabaigoje, veikiant alyvos slėgiui; Jei užspaudimo kiekis yra per mažas, o kamštis ir žarna prispausti taip stipriai, nėra lengva padaryti vietinį žarnos sluoksnio pažeidimą, dėl kurio atsiranda įtrūkimų, aukšto slėgio alyva bus netiesiogiai pernešta iš plyšimas iki vielos sluoksnio ir vėl išilgai tarpo tarp vielos iki striukės uodegos arba visada išilgai vielos sluoksnio iki vietos kauptis, todėl išorinis gumos sluoksnis išsipūtė ir lūžta.
